10 av de coolaste privatjetplanen – och några av de kända personer som äger dem

8: Gulfstream American Hustler

På 1940-talet var jetmotorn i sin linda och hade svårt att leverera den effekt och räckvidd som krävdes. Konstruktörerna insåg att man genom att lägga till en raketmotor kunde öka kraften för att starta eller klättra i höga hastigheter, medan man genom att lägga till en extra kolv- eller turbopropmotor med högre verkningsgrad kunde öka uthålligheten.

8: Gulfstream American Hustler

Det finns flera problem med flygplan med blandad effekt, särskilt underhållsnivåer, komplexitet, kostnad och vikt. Gulfstream gjorde ändå ett försök - Hustler hade en nosmonterad turboprop och en stjärtmonterad turbofläkt och marknadsfördes med att den hade hög effektivitet och kunde flyga på höga höjder.

Hustler hade lyxiga handsydda lädersäten och fick snart beställningar från de rika. Men det fanns för många dyra problem att lösa och projektet övergavs - bara en enda bil byggdes. Trots detta älskar vi den speciella 1980-talsglamouren hos Hustler.

7: Dassault Falcon 900

Falcon 20 från 1963 skapade en hel serie högpresterande affärsflygplan, en av de mest avancerade är Falcon 900, en utveckling av den liknande tremotoriga Falcon 50 - och vi älskar tremotoriga flygplan.

Sångerskan Taylor Swift verkar älska franska flygplan och flyger i både en Dassault Falcon 900LX (bilden) och en Falcon 7X. 900LX är ett mycket lyxigt val, och det listade priset för en är en iögonfallande 45 miljoner dollar. För detta får du hastighet, säkerhet, effektivitet, lyx och ett mycket vackert flygplan.

7: Dassault Falcon 900

Falcon kan transportera upp till 14 passagerare extremt snabbt, i upp till Mach 0,87. När vi tar svalhet, Falcon har, som nämnts, extra poäng för att vara tremotorig. Falcon 900 innehåller kompositmaterial, en teknik som Dassault länge har varit involverad i - faktiskt dess Mirage 4000-fighter från 1979 innehöll den första komposit tailfin.

Dassault lanserade vad som blev Falcon 7X (bilden) vid Paris Air Show 2001 för att skapa en längre Falcon som kan resa 10,500 km räckvidd vid Mach 0.88. De avancerade Falcons erbjuder bland de mest effektiva och dekadenta affärsjetupplevelserna som finns tillgängliga idag.

6: Bombardier Global 8000

Global 8000 påstås vara världens snabbaste civila flygplan i drift med en normal topphastighet på Mach 0,94. Det har en anmärkningsvärd komfort, sägs erbjuda en av de smidigaste flygningarna och har en imponerande räckvidd på nästan 13.000 km.

Topphastigheten är inte lika viktig som marschhastigheten, och på det här området är 8000 också mycket imponerande och kanske klassledande Mach 0,92.

6: Bombardier Global 8000

Bombardier Global 8000 (och dess syster, 7500), på bilden är ultra-långdistans business jets utvecklade av det kanadensiska företaget Bombardier Aviation. Beroende på hur man definierar det är de fortfarande de största affärsflygplanen i världen. Microsofts medgrundare Bill Gates sägs ha lagt ut 66 miljoner dollar på sin Global 8000.

Den 18 maj 2021 blev Global 8000 det första affärsjetplanet som officiellt bröt igenom ljudvallen. Testerna genomfördes som en del av utvecklingen av Global 8000, vilket gör det till det snabbaste civila flygplanet sedan den franska Concorde.

5: HFB 320 Hansa Jet

För det kalla krigets chic och vänsterfältsstil måste ditt första val av jet vara HFB 320 Hansa Jet. Historien om den vackra Hansa började när Hamburger Flugzeugbau (HFB) i Västtyskland inspirerades av framgången med den lätta Learjet 23 för att börja arbeta med en egen liten jet.

Flygplanet flög första gången 1964. Den mest ovanliga egenskapen hos Hansa Jet är den framåtböjda vingen. Denna egenskap hade förekommit på ett tidigare flygplan av Hansas konstruktör Hans Wocke, Junkers Ju 287. Ju 287 var ett extremt avancerat jetbombplan som skapades i slutet av andra världskriget.

5: HFB 320 Hansa Jet

Hansa Jet har bränsletankar i aerodynamiska behållare på vingspetsarna, vilket ger en extra cool faktor.

Även om vi inte kan komma på några extremt kända personer som ägt Hansa Jets, så spelar det ingen roll. Coolhet handlade aldrig om effektivitet eller kostnad, utan om idiosynkratisk attraktionskraft, och på det området får Hansa höga poäng.

4: Dassault Falcon 20

Precis som Learjet 25 byggde Falcon 20 på erfarenheter från stridsflygplan, i det här fallet bombplanet Dassault Mystère IV. Mystère 20 gjorde sin första flygning den 4 maj 1963, vilket var ännu tidigare än Learjet 23, som flög första gången den 7 oktober 1963.

För att rikta in sig på den amerikanska marknaden samarbetade Dassault med flygbolaget Pan-Am för att marknadsföra flygplanet. Falcon 20 visade sig vara en sådan framgång att den var i produktion fram till 1988, då den ersattes av mer avancerade Falcon-familjemedlemmar.

4: Dassault Falcon 20

Den som har örnöga kanske känner igen detta flygplan från film och TV. Falcon 20 har förekommit i många filmer, bland annat Wall Street (1987) och 2 Fast 2 Furious (2003).

I november 2012 blev en Falcon 20 det första civila jetplanet som flög på 100% biobränsle. Totalt såldes imponerande nära 500 Flacon 20-plan.

3: Morane-Saulnier MS.760 Paris

För de mest stilfulla är det aldrig ett alternativ att köpa något normalt. För Frank Sinatra innebar det att välja ett flygplan som få andra hade, och det innebar Morane-Saulnier MS.760 Paris. Men vad var detta eleganta lilla jetplan och varför var det så få som hade det?

1953 skapade tillverkaren Morane-Saulnier MS 755 Fleuret, ett tvåsitsigt jetskolflygplan som erbjöds det franska flygvapnet. Flygvapnet förkastade Fleuret, så Morane-Saulnier, som ville återhämta sina förluster, föreslog en förbättrad, fyrsitsig militärvariant. Denna fick namnet MS760 Paris.

3: Morane-Saulnier MS.760 Paris

Flygplanet var på många sätt alldeles för trevligt för att vara begränsat till ett militärt liv. Det var lättmanövrerat, hade en eldriven infällbar kapell som kunde öppnas under flygning (vilket gjorde det till en flygande "cabriolet") och, vilket var viktigt, alla civila som anlände i den eleganta maskinen skulle bli flygplatsens stora samtalsämne.

Det som talade emot var den höga kostnaden: 300.000 dollar 1955 var en hel del pengar, plus att det var besvärligt att få tag på jetbränsle på mindre flygfält. Inget av detta avskräckte Sinatra - eller shahen av Iran.

2: Learjet 23

När Schweiz för första gången flög sitt markattackplan FFA P-16 1955 var det svårt att tro att någon som bevittnade flygningen skulle ha kunnat förutse att det slutliga resultatet skulle bli så fredligt och så glamoröst. För P-16-designen påverkade designen av den underbara Learjet 23.

Swiss P-16 ställdes in efter en krasch, men many av dess funktioner skulle hitta vägen till Bill Lears nya jetplan. Lear var en amerikansk uppfinnare och affärsman som såg potentialen i ett litet, snabbt och effektivt jetplan för att tillgodose chefernas behov. Det nya flygplanet, Learjet 23, flög första gången 1963.

2: Learjet series

Den eleganta 23:an bidrog till att inleda en ny era av "Business Jet" och termen Learjet var under en tid synonym med sådana högstatusflygplan och den glamorösa livsstil som de representerade. Många kända personer blev förälskade i 23:an, bland andra Frank Sinatra, Marlon Brando och Dean Martin. Elvis använde till och med Sinatras Learjet för att rymma till Las Vegas!

James Brown var den första afroamerikanen som ägde en privatjet, och han valde den karismatiska Learjet 23.

1: Piaggio P.180 Avanti