Echamos un vistazo a los brillantes aviones que siguieron volando durante mucho más tiempo de lo que nadie esperaba.
En la Primera Guerra Mundial, un modelo de avión concreto podía esperar una vida activa de unos pocos meses. Un tipo de avión fabricado para la siguiente guerra mundial podía disfrutar incluso de una vida de diez años. En la década de 1950, los modelos de aviones realizaban vuelos inaugurales que siguen en servicio activo hoy en día... Aquí están los 10 aviones que se negaron a rendirse:
10. de Havilland Mosquito (1940)
El de Havilland Mosquito era un veloz avión de combate británico polivalente que voló en 1940. Impulsado por dos motores Rolls-Royce Merlin y con una construcción ligera que hacía un uso extensivo de la madera, el Mosquito utilizó su velocidad y su feroz potencia de fuego con un efecto significativo.
El de Havilland Mosquito es famoso por su éxito como caza bombardero y avión de reconocimiento con la RAF y los Aliados en la Segunda Guerra Mundial, pero su historia no se detuvo ahí. Vio su último combate en manos israelíes. A pesar de los efectos castigadores del clima de Oriente Medio en su estructura de madera, la Fuerza Aérea Israelí fue un entusiasta operador del Mosquito.
10: de Havilland Mosquito
Su rendimiento inigualable lo hizo prácticamente inmune a los ataques aéreos, y los Mosquito se utilizaron mucho en misiones de reconocimiento hasta finales de 1956. Incluso después de que las fuerzas aéreas árabes introdujeran el caza a reacción MiG-15, los Mosquito israelíes volaron hasta lo más profundo del territorio enemigo, y ninguno de ellos se perdió por acción enemiga durante estas misiones.
El Mosquito se utilizó por última vez en combate en noviembre de 1956 cuando, como parte de la Operación Kadesh, la contribución israelí a la acción de Suez, 110 Mosquitos atacaron repetidamente tanques egipcios en el desierto del Sinaí durante cuatro días. El escuadrón se disolvió menos de dos meses después y los Mosquitos se enviaron a un almacén.
9: Republic P-47 Thunderbolt (1941)
El Republic P-47 Thunderbolt era un caza de gran tamaño propulsado por un motor radial. Rápido, de largo alcance y tremendamente resistente, fue el principal caza bombardero de la Fuerza Aérea del Ejército de los Estados Unidos durante la guerra. A pesar de ser complejo y costoso de operar, el P-47 era robusto, potente y fiable. Se fabricaron más de 15 636 unidades.
Como tal, había un gran número disponible tanto para la exportación inicial como para la posterior distribución de excedentes. Una gran cantidad de naciones, especialmente de América Central y del Sur, se apresuraron a hacerse con el Thunderbolt. Los P-47 sirvieron en Bolivia, Brasil, Chile, China, Colombia, Cuba, República Dominicana, Ecuador, Francia, Irán, Italia, México, Nicaragua, Perú, Portugal, Unión Soviética, Turquía, Reino Unido, Venezuela (en la foto) y Yugoslavia.
9: Republic P-47 Thunderbolt
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