Wir werfen einen Blick auf die brillanten Flugzeuge, die viel länger flogen als erwartet.
Im Ersten Weltkrieg konnten bestimmte Flugzeugmodelle eine Lebensdauer von nur wenigen Monaten erwarten. Ein Flugzeugtyp, der für den nächsten Weltkrieg hergestellt wurde, konnte sogar eine Lebensdauer von zehn Jahren haben. In den 1950er Jahren fanden die Jungfernflüge von Flugzeugmodellen statt, die bis heute im aktiven Dienst sind ... Hier sind 10 Flugzeuge, die sich weigerten, aufzugeben:
10. de Havilland Mosquito (1940)
Die de Havilland Mosquito war ein schnelles britisches Mehrzweckkampfflugzeug, das 1940 zum ersten Mal flog. Angetrieben von zwei Rolls-Royce Merlin-Motoren und mit einer leichten Konstruktion, die in großem Umfang Holz verwendete, setzte die Mosquito ihre Geschwindigkeit und ihre enorme Feuerkraft mit großer Wirkung ein.
Die de Havilland Mosquito ist berühmt für ihren Erfolg als Jagdbomber und Aufklärungsflugzeug bei der Royal Air Force und den Alliierten im Zweiten Weltkrieg, aber ihre Geschichte endete nicht damit. Sie erlebte ihren letzten Kampfeinsatz in israelischer Hand. Trotz der verheerenden Auswirkungen des Klimas im Nahen Osten auf ihre hölzerne Flugzeugzelle war die israelische Luftwaffe ein begeisterter Mosquito-Betreiber.
10: de Havilland Mosquito
Ihre unübertroffene Leistung machte sie praktisch immun gegen Luftangriffe, und Mosquitos wurden bis Ende 1956 in großem Umfang für Aufklärungsflüge eingesetzt. Selbst nachdem die arabischen Luftstreitkräfte den Düsenjäger MiG-15 eingeführt hatten, flogen israelische Mosquitos tief in feindliches Gebiet ein, und während dieser Einsätze ging nicht ein einziges Flugzeug durch feindliche Aktionen verloren.
Der letzte Kampfeinsatz der Mosquito erfolgte im November 1956, als im Rahmen der Operation Kadesh, dem israelischen Beitrag zur Suez-Aktion, 110 Mosquitos über vier Tage hinweg wiederholt ägyptische Panzer in der Sinai-Wüste angriffen. Das Geschwader wurde weniger als zwei Monate später aufgelöst und die Mosquitos wurden eingelagert.
9: Republic P-47 Thunderbolt (1941)
Die Republic P-47 Thunderbolt war ein großes Jagdflugzeug mit Sternmotor. Schnell, mit großer Reichweite und enorm robust war es der wichtigste Jagdbomber der United States Army Air Force im Krieg. Obwohl der Betrieb der P-47 komplex und teuer war, war sie robust, leistungsstark und zuverlässig. Es wurden über 15.636 Stück hergestellt.
Daher standen sowohl für den ersten Export als auch für die spätere Verteilung von Überschüssen ausreichend Exemplare zur Verfügung. Eine Reihe von Nationen, insbesondere in Mittel- und Südamerika, erwarb die Thunderbolt eifrig. P-47 wurden von Bolivien, Brasilien, Chile, China, Kolumbien, Kuba, der Dominikanischen Republik, Ecuador, Frankreich, Iran, Italien, Mexiko, Nicaragua, Peru, Portugal, der Sowjetunion, der Türkei, Großbritannien, Venezuela (im Bild) und Jugoslawien eingesetzt.
9: Republic P-47 Thunderbolt
Nicaragua war ein wichtiger Nutzer dieses Typs und verlieh eine Handvoll, um einen Staatsstreich in Guatemala zu ermöglichen, der Carlos Castillo Armas an die Macht brachte. Der letzte Luftkampf der P-47 fand im Januar 1955 statt. Während eines Grenzkonflikts schoss eine nicaraguanische F-47N eine costaricanische Mustang ab.
Add your comment