O substituto do Ford EcoSport segue firme em seus testes de desenvolvimento.
Com estreia prevista apenas para o ano que vem, o novo crossover compacto da Ford talvez não mantenha o nome atual, mas continuará no mesmo segmento de mercado, ainda que com dimensões mais próximas das dos seus principais rivais, ou seja, com pelo menos uns 2,60 m de entre-eixos. Afinal de contas, espaço interno sempre foi o calcanhar-de-aquiles do EcoSport. E uma das razões pelas quais os concorrentes tiraram dele o título de modelo mais vendido em seu segmento tão logo foram lançados.
Segundo os fotógrafos da SB Medien, o sucessor do EcoSport foi flagrado perto do Círculo Polar Ártico. Uma das duas unidades flagradas inclusive trazia um bocado de neve na tampa traseira, o que reforçou a pouca camuflagem que ele já traz. O acúmulo de neve também mostrou que a silhueta do novo crossover compacto será mais suave, quase puxada para a dos crossovers cupês que vemos sendo lançados aos montes por aí. Em outras palavras, que a tampa traseira terá um corte menos brusco e que a dianteira será mais longa, com uma coluna A mais inclinada. O modelo também parece bem mais largo que o atual, o que talvez se deva ao uso da nova plataforma modular da Ford, a C2, apresentada no novo Ford Focus. Não faria sentido a Ford lançá-lo com a plataforma atual do Fiesta se a ideia é reduzir o número de plataformas de 9 para 5. E se haverá apenas uma plataforma de tração dianteira e integral monobloco. A C2.
Ainda não se sabe quais serão os motores do novo crossover compacto, mas, se a plataforma for mesmo a C2, o mais provável é que seja equipado com os motores da família Dragon, de 3 cilindros, com uma ou outra atualização. Estamos falando de motores 1.0 e 1.5, naturalmente aspirados ou EcoBoost, com turbocompressor, neste último caso, com transmissões manual ou automática de 6 marchas. O que deve realmente mudar é a oferta de espaço, tanto aos passageiros quanto a bagagens, e também o estilo, muito mais dinâmico e puxado para o esportivo. O piloto de testes fazendo drift no gelo mostra bem que a Ford tentará repetir o que o estilo promete no comportamento dinâmico.
O novo crossover compacto da Ford, que também pode ser chamado de Puma, deve ser apresentado na Europa e no Brasil em 2020, já como modelo 2021. Lembre-se disso na hora de comprar o EcoSport atual. Prefira um usado em vez do novo para não ter de amargar uma desvalorização alta quando o novo veículo chegar ao mercado. Especialmente se ele mudar de nome, como se cogita que possa acontecer.
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